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項(xiàng)目概述 

　　本系統(tǒng)專(zhuān)為城市軌道交通的旅客提供高音質(zhì)、高清晰、高安全的廣播服務(wù)。該系統(tǒng)主要用于對(duì)乘客進(jìn)行公告信息廣播，災(zāi)害時(shí)兼任緊急廣播，對(duì)乘客進(jìn)行安全疏散引導(dǎo)，為營(yíng)運(yùn)管理人員播發(fā)有關(guān)的信息。本系統(tǒng)針對(duì)不同需要和應(yīng)用做了相應(yīng)的優(yōu)化，尤其是安裝施工、操作應(yīng)用方面特別方便，具有高超的技術(shù)含量和智能化設(shè)計(jì)，包括：網(wǎng)絡(luò)流媒體傳輸技術(shù)、真正數(shù)字化信號(hào)處理技術(shù)、防抑制反饋技術(shù)和全實(shí)時(shí)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)等。 由于火車(chē)站、地鐵城軌站點(diǎn)和車(chē)輛較多，要對(duì)車(chē)站內(nèi)劃分廣播分區(qū)，且每量車(chē)也要?jiǎng)澐謴V播分區(qū)，因此在廣播分區(qū)較多，且控制較為復(fù)雜的情況下，對(duì)廣播系統(tǒng)有著強(qiáng)大的考驗(yàn)。為了克服以上種種問(wèn)題，蘇里研發(fā)了一套專(zhuān)用于地鐵城軌的廣播系統(tǒng)，本系統(tǒng)基于Internet網(wǎng)絡(luò)傳輸流媒體處理的數(shù)字化系統(tǒng)，可多網(wǎng)合一； 采用PCM模擬/數(shù)字量化處理，真正數(shù)字化處理，例如：均衡補(bǔ)償、環(huán)境自適應(yīng)等；本土化設(shè)計(jì)，存儲(chǔ)節(jié)目容量可根據(jù)客戶(hù)需求無(wú)限制的擴(kuò)大，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/半自動(dòng)廣播；高性能、高效率的數(shù)字功放，采用8種多備自動(dòng)熱備份切換技術(shù)，通過(guò)嚴(yán)格測(cè)試；自適應(yīng)環(huán)境噪聲音量調(diào)節(jié)技術(shù)，根據(jù)環(huán)境復(fù)雜的嘈雜聲自動(dòng)調(diào)節(jié)本地音量，保證環(huán)境信噪比；與內(nèi)通系統(tǒng)無(wú)縫所入，通過(guò)雙音多頻自動(dòng)識(shí)別功能或干觸點(diǎn)觸發(fā)相應(yīng)的分區(qū)廣播；預(yù)留網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議接口， 可方便第三方設(shè)備接入定制廣播；系統(tǒng)狀態(tài)所有日志都能導(dǎo)出打印，方便管理員歸檔等多種先進(jìn)性功能的廣播系統(tǒng)。 該系統(tǒng)基于Internet網(wǎng)絡(luò)內(nèi)大致可劃分成三大部分：第一部分為控制中心廣播、第二部分為車(chē)站廣播和第三部分車(chē)輛段廣播共同構(gòu)成地鐵城軌廣播 

系統(tǒng)。 

控制中心 

　　控制中心需要配置廣播控制服務(wù)器，該服務(wù)器提供豐富的接口（網(wǎng)絡(luò)接口，IP/TCP）和協(xié)議（IP/TCP）；并且可對(duì)值班員、站長(zhǎng)等 

設(shè)置不同的控制權(quán)限和任意添加修改賬戶(hù)；系統(tǒng)自帶日志系統(tǒng)，當(dāng)廣播設(shè)備故障和操作信息都會(huì)進(jìn)行自動(dòng)保存，通過(guò)網(wǎng)管軟件進(jìn)行查閱；當(dāng)廣播分區(qū)進(jìn)行重新劃分或功放等設(shè)備的狀態(tài)發(fā)生改變時(shí)，會(huì)把信息反饋到服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)管理軟件可輸入文字上傳到服務(wù)器自動(dòng)生成語(yǔ)音廣播文件下發(fā)到各個(gè)車(chē)站。由于控制中心的多路話(huà)筒需要進(jìn)行優(yōu)先處理，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化至指定的廣播分區(qū)；可將廣播分區(qū)進(jìn)行采集并傳送至中心控制室，方便接聽(tīng)，因此需要配置弱電接口控制器。弱電控制器可連接多臺(tái)廣播話(huà)筒、多臺(tái)廣播控制器和防災(zāi)話(huà)筒，并且內(nèi)置噪聲檢測(cè)功能，可接入多路噪感探測(cè)器，從而連接多個(gè)噪感探測(cè)頭，每臺(tái)噪感探測(cè)頭之間手拉手連接，布線(xiàn)方便。此外如若在車(chē)站和車(chē)輛段上安裝該設(shè)備，即可進(jìn)行集中錄音。 

　　控制中心可配給工作人員多臺(tái)中心廣播控制器，當(dāng)中心系統(tǒng)不同正常運(yùn)行時(shí)可利用中心廣播控制器廣播，還可控制語(yǔ)音庫(kù)播放，可選段放音。 

此外該中心廣播控制器具有選站、選區(qū)控制功能，通過(guò)顯示屏顯示出XX號(hào)線(xiàn)各車(chē)站廣播區(qū)的運(yùn)行狀態(tài)，工作人員可隨時(shí)在中心控制器上選擇對(duì)應(yīng)的車(chē)站，車(chē)站內(nèi)對(duì)應(yīng)的廣播分區(qū)進(jìn)行信息發(fā)布。 

車(chē)站廣播設(shè)備 

　　蘇里廣播主機(jī)接到地鐵城軌網(wǎng)絡(luò)中，可通過(guò)廣播主機(jī)界面可對(duì)車(chē)站內(nèi)的廣播分區(qū)進(jìn)行廣播控制，而且主機(jī)是模塊化設(shè)計(jì)，模擬音頻輸入。含有多 

路數(shù)字音頻矩陣控制，設(shè)備控制狀態(tài)還能進(jìn)行檢測(cè)并上傳。帶有低姿態(tài)廣播功能和可移動(dòng)U盤(pán)，可存儲(chǔ)打了音源信息盒消防警報(bào)數(shù)據(jù)接口。 此外車(chē)站內(nèi)部可接入多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)插播盒，支持手柄通話(huà)和免提通話(huà)兩種模式，含有2個(gè)特定快捷的功能按鍵，能便捷實(shí)現(xiàn)與值班人員對(duì)講或本站廣播的功 

能。還可通過(guò)插播控制器來(lái)進(jìn)行擴(kuò)展插播控制盒的數(shù)量。車(chē)站控制室內(nèi)還可配備給工作人員多臺(tái)車(chē)站廣播控制器，內(nèi)置麥克風(fēng)和喇叭，可實(shí)現(xiàn)車(chē)站廣播、監(jiān)聽(tīng)、對(duì)講、應(yīng)急廣播等功能，僅需一條專(zhuān)用電纜連接，無(wú)需另外供電。開(kāi)機(jī)需要密碼識(shí)別，保證系統(tǒng)安全性。車(chē)站公共區(qū)域上面安裝帶有防火后蓋的吸頂揚(yáng)聲器，吸頂揚(yáng)聲器由優(yōu)質(zhì)鋼材沖壓成型，備有阻燃套管接頭，可完全密封防火，可避免喇叭在火災(zāi)后燒壞 線(xiàn)路導(dǎo)致不能再使用，并且天花喇叭具有強(qiáng)力活動(dòng)夾設(shè)計(jì)，安裝方便。聲壓級(jí)達(dá)到 100±2dB，無(wú)論是播放背景音樂(lè)還是發(fā)布緊急廣播，都可以讓每一位市民和工作人員聽(tīng)到清晰洪亮的廣播。項(xiàng)目選用蘇里公共廣播先進(jìn)的數(shù)字功放陣，該功放陣支持應(yīng)急廣播輸入，還可進(jìn)行模塊熱拔插功能；含有多個(gè)通道功放的模塊，更換方便。然而數(shù)字功放陣還有一個(gè)特點(diǎn)是具有前置放大和數(shù)字音頻處理的功能，聲音效果悅耳動(dòng)聽(tīng)。 

車(chē)輛段廣播設(shè)備 

　　車(chē)輛段根據(jù)每一節(jié)的車(chē)廂可分為多個(gè)廣播分區(qū)，系統(tǒng)架構(gòu)與車(chē)站廣播設(shè)備大致相同，由于車(chē)輛段廣播系統(tǒng)，它只需要對(duì)本車(chē)輛進(jìn)行尋呼講話(huà)或接受控制中心的對(duì)講，因此可配置不帶屏幕功能的廣播話(huà)筒，對(duì)本車(chē)輛內(nèi)部進(jìn)行發(fā)布信息。地鐵城軌系統(tǒng)配有網(wǎng)管軟件，軟件可現(xiàn)實(shí)車(chē)站地圖、進(jìn)行語(yǔ)音管理、日志管理、操作臺(tái)管理、進(jìn)行語(yǔ)音官博、編輯、上傳、節(jié)目預(yù)聽(tīng)和命名等多種強(qiáng)大的功能。無(wú)論是在控制中心的工作人員，還是車(chē)站和車(chē)輛段的工作人員都可通過(guò)網(wǎng)管軟件實(shí)時(shí)檢測(cè)各車(chē)站級(jí)別的運(yùn)行狀態(tài)，并以圖形及菜單方式直觀的運(yùn)行狀態(tài)?？蓹z測(cè)到的多種廣播系統(tǒng)信息。還能集中維護(hù)和自診斷功能，能診斷硬件或軟件故障。還可遠(yuǎn)程訪問(wèn)到各個(gè)車(chē)站和車(chē)輛段的弱電接口轉(zhuǎn)換器收聽(tīng)已經(jīng)錄音的文件。中心網(wǎng)管終端接收時(shí)鐘系統(tǒng)發(fā)來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，完成內(nèi)部系統(tǒng)時(shí)間統(tǒng)一管理，還能通過(guò)輸入超級(jí)密碼，啟用低姿態(tài)模式，可以對(duì)權(quán)限進(jìn)行任意選區(qū)廣播。