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民用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)廣播技術(shù)方案

2016-06-17 16:50:49??????點(diǎn)擊:

                                           


項(xiàng)目概述 

  機(jī)場(chǎng)作為大型的交通運(yùn)輸基地,機(jī)場(chǎng)公共廣播系統(tǒng)的主要功能是在機(jī)場(chǎng)航站樓的各公共區(qū)和辦公區(qū)分別播放機(jī)場(chǎng)的航班動(dòng)態(tài)信息、機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)信息、特別通告和緊急事件等,傳統(tǒng)的模擬化公共廣播系統(tǒng)已不能滿足其需求。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)化公共廣播系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)集背景音樂(lè)、公共廣播、信息發(fā)布廣播、應(yīng)急廣播于一體,滿足機(jī)場(chǎng)對(duì)公共廣播系統(tǒng)的使用需求。此外,該系統(tǒng)是一個(gè)基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),模塊化分層搭建,高度集成化、智能化 的公共廣播系統(tǒng),此優(yōu)勢(shì)使其成為機(jī)場(chǎng)公共廣播的首選。 

 

系統(tǒng)主控室 

    系統(tǒng)主控室由音源單元、網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器主機(jī),消防終端,功率放大器與揚(yáng)聲器等構(gòu)成。網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器主機(jī)內(nèi)置強(qiáng)大的廣播矩陣系統(tǒng)有效解決多路音頻播出的問(wèn)題,提出了一整套科學(xué)的廣播播音流程控制和分區(qū)內(nèi)容優(yōu)先級(jí)管理,避免在航班密集和大面積不正常時(shí)造成的播音信息隊(duì)列堵塞,排除重要廣播 信息被忽略不播出的情況。網(wǎng)絡(luò)廣播服務(wù)器主機(jī)內(nèi)置大容量節(jié)目源空間,并且可在不同的功能分區(qū)播放不同的節(jié)目源。主機(jī)可開(kāi)放接口,接受機(jī)場(chǎng)上層系統(tǒng) 的集中控制。此外,系統(tǒng)通過(guò)消防聯(lián)動(dòng)終端可以與消防中心聯(lián)動(dòng),當(dāng)遇到特別事故或火災(zāi)時(shí),終端接收到消防中心的報(bào)警信號(hào)后會(huì)反饋給主機(jī)強(qiáng)制系統(tǒng)切斷 背景音樂(lè)和業(yè)務(wù)廣播進(jìn)入報(bào)警工作狀態(tài),通過(guò)緊急廣播話筒或播報(bào)消防預(yù)錄疏散語(yǔ)音,把緊急信息播放,引導(dǎo)乘客及所有人士安全脫離現(xiàn)場(chǎng),防止現(xiàn)場(chǎng)秩序 混亂,將損失降低到最低限度。 

 

分控室 

    機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)可劃分為飛行區(qū),地面運(yùn)輸區(qū)和候機(jī)樓區(qū)三個(gè)部分。在飛行區(qū),地面運(yùn)輸區(qū)和候機(jī)樓區(qū)各配置一個(gè)信息化分控中心。信息化分控中心廣播部分 由網(wǎng)絡(luò)廣播分控軟件、電腦和尋呼話筒組成。各信息化分控中心受總控室集中控制。各分控中心可為飛行區(qū),地面運(yùn)輸區(qū)和候機(jī)樓區(qū)選擇播放不同的節(jié)目源, 并對(duì)各區(qū)的廣播分區(qū)進(jìn)行有效管理。在每個(gè)登機(jī)口配置一只遠(yuǎn)程尋呼話筒,機(jī)場(chǎng)工作人員可通過(guò)尋呼話筒引導(dǎo)乘客登機(jī)。每個(gè)分控中心配置網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)聽(tīng)音箱,通過(guò)權(quán)限設(shè)計(jì),監(jiān)聽(tīng)音箱可獨(dú)立監(jiān)聽(tīng)該區(qū)各功能分區(qū)廣播狀態(tài)。 

 

 

廣播分區(qū) 

    系統(tǒng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)物理位置區(qū)域和所處的功能區(qū)域相結(jié)合進(jìn)行分區(qū)劃分,如跑道、候機(jī)廳、登機(jī)處、購(gòu)票區(qū)、休息區(qū)、辦公區(qū)等區(qū)域劃分廣播功能分區(qū)。在 每個(gè)功能分區(qū)配置網(wǎng)絡(luò)化解碼終端、功率放大器、主備功放切換器,揚(yáng)聲器。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共廣播系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》對(duì)背景音樂(lè)和緊急廣播聲壓級(jí)一 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),在跑道區(qū)配置聲壓級(jí)為131DB的戶外遠(yuǎn)程號(hào)角;在候機(jī)廳、登機(jī)處、購(gòu)票區(qū)配置聲壓級(jí)為121DB的高清號(hào)角揚(yáng)聲器;在休息區(qū)、辦公區(qū)配置聲壓 級(jí)為101DB的同軸吸頂揚(yáng)聲器;使得語(yǔ)音廣播信息能夠讓每個(gè)乘客和工作人員聽(tīng)到??紤]到機(jī)場(chǎng)語(yǔ)音廣播的重要性,不允許出現(xiàn)廣播系統(tǒng)有信息發(fā)布有停 滯的情況,每個(gè)廣播分區(qū)配置主備功放切換器。當(dāng)主功放出現(xiàn)故障時(shí),主備功放切換器會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到并自動(dòng)切換至備用功放,確保機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的正常 運(yùn)行。 

 

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